Paris

— Il Grande Racconto —

Parigi ricompensa chi arriva senza itinerario. La città riceve re, esuli e collezionisti da otto secoli, e accoglie ciascuno con la stessa composta indifferenza — che è, naturalmente, il suo fascino. Alle prime luci la Place Vendôme è quasi deserta, le Tuileries non appartengono a nessuno, e i bouquinistes lungo la Senna aprono le loro casse verdi come fanno dal Seicento. L'élite vi ritorna non per la novità ma per la continuità: lo stesso tavolo, lo stesso fiorista, lo stesso discreto ingresso dal cortile. Parigi non cambia per nessuno e, in un mondo che cambia di continuo, quella costanza è divenuta il più raro dei lussi.

Da Londra, il viaggio è un piacere a sé. L'Eurostar da St Pancras International raggiunge la Gare du Nord in poco più di due ore, dove il vostro chauffeur attende in fondo al binario. Chi preferisce il proprio passo attraversa con la vettura tramite Eurotunnel Le Shuttle da Folkestone, la Rolls-Royce Phantom che emerge a Calais per una serena discesa verso sud. Per le agende più compresse, un jet privato parte da Farnborough per Paris-Le Bourget in meno di un'ora, con la vettura posizionata sul piazzale. Qualunque via scegliate, una costante rimane: un solo chauffeur FFGR, istruito su ogni preferenza, vi accompagna dalla vostra soglia londinese alla Place Vendôme e ritorno.

A Parigi, FFGR predilige l'asse quieto del primo arrondissement. Il Ritz Paris su Place Vendôme per le sue suite sul giardino; il Cheval Blanc affacciato sul Pont Neuf per chi preferisce la nuova guardia. La cena potrà essere Alain Ducasse al Plaza Athénée, oppure i salotti ovattati di Guy Savoy alla Monnaie de Paris, presa tardi, come fanno i parigini. Le mattine sono per le aperture private — il Louvre prima del pubblico, una vetrina dischiusa da Van Cleef & Arpels. Il vostro chauffeur tiene insieme la giornata in modo invisibile, la Phantom in attesa dove deve essere, mai dove non deve. La città non vi chiede nulla. Ed è questo, in fondo, il punto.